Montage de roues artisanal

Rien ne remplace le feeling de l’artisan, sa capacité à tourner la clé avec justesse, l’analyse des comparateurs, la pression qu’il exerce sur la roue pour la travailler, le choix des composants et des paramètres (tension, croisement) qui vont transformer le comportement du vélo notamment la rigidité et la motricité.
L’atout de l’artisan c’est aussi une capacité à écouter et à s’adapter aux attentes et aux préférences de chacun et à expliquer la pertinence de chaque choix.
La recherche de la perfection à chaque roue montée et la satisfaction de livrer un travail abouti sont deux choses importantes chez SOS Vélo

Les Moyeux

Je monte de préférence des Hope Pro 2 Evo car ils sont robustes, disponibles, leur prix est raisonnable et le SAV excellent.
Les moyeux SVO seront disponibles à l’automne.
Je suis distributeur agréé Rohloff (centre de test et monteur de roue agrée). Le cahier des charges Rohloff est très spécifique : tension de rayon, croisement, géométrie du rayon…

Les Jantes

Je monte principalement des jantes DT qui supportent bien les hautes tensions.
Je vous propose également des jantes SVO, elles supportent de très haute tension et sont très rigides. Leur poids est similaire aux DT.
Je propose aussi une jante carbone pneu tubeless qui est très rigide et très légère : 310g en 26” et 360g en 29”.
Vous pouvez aussi m’envoyer vos jantes, je reste ouvert aux autre marques et modèles, selon les exigences de chacun.

Les Rayons

C’est un point clé sur une roue. Je travaille avec un rayon sur mesure du fabricant Pillar. Vous pouvez vous faire une idée de la technicité de leurs rayons en regardant les courbes d’étirement et de tension sur le site web Pillar spoke :
http://www.pillarspoke.com/

Je calcule mes longueurs, je coupe et filète moi-même les rayons pour m’adapter au plus juste à chaque configuration jante-moyeu.
Je propose un rayon plat ou rond, capable de supporter de grosses tensions. Sa plage idéale de travail (préconisation Pillar) est entre 1500N et 2200N de tension au montage.

Rayon plat, 4.3g en 260mm

3€ pièce

Rayon rond, 6.5g en 260mm

1€ pièce

Tension

C’est l’âme de la roue. Lorsqu’elle est élevée (1500/2000N), la roue transfère le couple du moyeu au sol sans perte, sans se deformer. Elle est très réactive, et la rigidité latérale est bien supérieure.
La forte tension limite le flambage, le voile. La roue est plus fiable, on réduit le stress des rayons dont la tension est plus stable .

Montage (par roue)

40 €

Optimisation roulements

Je vous propose une rectification des roulements au 1/100. Cela permet de libérer la rotation de la roue. Je change le lubrifiant et parfois les joints : la roue tourne mieux et plus longtemps.
Sur des Hope Pro2 Evo :
valeur d’origine : AV = 60cN/cm, AR = 200 cN/cm
après optimisation : AV = 10cN/cm, AR = 80 cN/cm
Cette optimisation est également pratiquée par certains services course.
Elle se ressent de 0 à 30 km/h, au-delà, la résistance du vent est supérieure à celle des moyeux.

Prix (par paire de roues)

60€